2、压缩机拆除后,原系统管内必与空气接蚀,造成冷凝效果,南平螺杆空压机,增加水份的残存,与铜管及管路上零件接蚀后造成污膜,影响下次换新压缩机后之操作功能。3、磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。二、不处理系统,直接换上新压缩机后的结果如下:1、抽真空不可能完全抽好,螺杆空压机多少钱,真空泵亦很容易损坏。加入新冷媒后,冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己,全系统的污染还是存在。2、新压缩机及冷冻油,冷媒马上于0.5-1小时内全被污染,冷冻油不纯洁后,开始破坏原润滑性质。金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路,再烧毁,造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加,而机械咬死。
3、匝间原因:电机制造过程引起的漆包线破皮,系统中的水分、酸、及其它腐蚀性物质也会产生此类故障。特征:绕组局部烧断,通常电机内腔干净的情况,只有一处炸点。4、相间原因:相间纸未有放---,或者相间纸(套管)破损。特征:电机两相相邻之间烧毁。5、地击原因:线圈与端盖机座之间爬间距离不够。特征:线圈与端盖或端盖之间,螺杆空压机批发,两处均有烧黑的痕迹。二、压缩机烧毁后的处理方法一、压缩机如果己烧毁或机械故障、己磨损,造成冷媒系统必然的污染,其情况如下(以下情况系统是有臭味的,一闻便知):1、残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。
由液管部份加入液态冷媒,达70%~80%冷媒量后,才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)情况2:压缩机电机未烧毁,螺杆空压机租售,可运转,机械---,但电流大而超载,易跳脱,处理方法如下。此种情况下,其油稍有焦味、变色,系统管路内还算干净,但是金属表面---化之系统,铜管内壁变红。换上新压缩机后,装新干燥器,并加氮气压力至10k探漏,不漏由高、低压端同时抽真空。由液管部份加入液态冷媒,达70%~80%冷媒量后,才可开机作测试。压缩机须加温2小时。此情况必须注意,很可能设备原来电源的稳定性以及可能的负载太大,或停动控制太频繁的结果
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