2、压缩机拆除后，原系统管内必与空气接蚀，造成冷凝效果，南平螺杆空压机，增加水份的残存，与铜管及管路上零件接蚀后造成污膜，影响下次换新压缩机后之操作功能。3、磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。二、不处理系统，直接换上新压缩机后的结果如下：1、抽真空不可能完全抽好，螺杆空压机多少钱，真空泵亦很容易损坏。加入新冷媒后，冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己，全系统的污染还是存在。2、新压缩机及冷冻油，冷媒马上于0.5-1小时内全被污染，冷冻油不纯洁后，开始破坏原润滑性质。金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路，再烧毁，造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加，而机械咬死。
3、匝间原因：电机制造过程引起的漆包线破皮，系统中的水分、酸、及其它腐蚀性物质也会产生此类故障。特征：绕组局部烧断，通常电机内腔干净的情况，只有一处炸点。4、相间原因：相间纸未有放---，或者相间纸（套管）破损。特征：电机两相相邻之间烧毁。5、地击原因：线圈与端盖机座之间爬间距离不够。特征：线圈与端盖或端盖之间，螺杆空压机批发，两处均有烧黑的痕迹。二、压缩机烧毁后的处理方法一、压缩机如果己烧毁或机械故障、己磨损，造成冷媒系统必然的污染，其情况如下（以下情况系统是有臭味的，一闻便知）：1、残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。
由液管部份加入液态冷媒，达70%~80%冷媒量后，才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)情况2：压缩机电机未烧毁，螺杆空压机租售，可运转，机械---，但电流大而超载，易跳脱，处理方法如下。此种情况下，其油稍有焦味、变色，系统管路内还算干净，但是金属表面---化之系统，铜管内壁变红。换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10k探漏，不漏由高、低压端同时抽真空。由液管部份加入液态冷媒，达70%~80%冷媒量后，才可开机作测试。压缩机须加温2小时。此情况必须注意，很可能设备原来电源的稳定性以及可能的负载太大，或停动控制太频繁的结果
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